Coopération de mouvements chrétiens pour l'éducation, la formation, l'emploi des jeunes cadres agriculteurs en France, afin de relever les défis de société face à la mondialisation, promouvoir un développement durable et la protection de l'environnement, favoriser la transmission d'entreprise et les projets associatifs en milieu rural pour l’agriculture.

Devant la double problématique du changement climatique et de la crise énergétique, notre région doit favoriser une localisation des emplois, des commerces, des services, des loisirs, afin de limiter les besoins en déplacements. Le développement de la voirie (autoroute, contournement, etc...), dont l’emprise croissante grignote les surfaces agricoles et encourage l’étalement urbain doit cesser.

Développer les transports collectifs et publics c’est garantir la mobilité de tous, sur tous les territoires.

NOUS SOUHAITONS QUE LES FUTURS CONSEILS RÉGIONAUX S'ENGAGENT A :

- Animer des réseaux de covoiturage ou des parcs de véhicules partagés
Il est essentiel de réduire l’utilisation des voitures individuelles. Le covoiturage doit être encouragé par la mise en place de réseaux, et l’acquisition de véhicules à mettre à la disposition des habitants, y compris dans les petites villes, doit être étudiée.

- Développer et sécuriser les pistes cyclables !
Pour permettre aux habitants l’utilisation d’une diversité de modes de déplacement, le vélo ne doit pas être oublié. La région doit contribuer, en coordination avec les autres collectivités locales, au développement des voies aménagées pour les cyclistes, en zone urbaine, comme en zone rurale.

- Réouvrir et desservir les gares rurales
Les réseaux ferrés en rural sont de moins en moins valorisés, faute de fréquence dans la circulation et dans la desserte des petites gares du rural. Le conseil régional doit contribuer au développement des réseaux TER, afin de permettre aux petites gares rurales de pouvoir reprendre leur activités.

- Soutenir la mise en place de réseaux de transports globaux
Nous demandons la mise en place de réseaux de transports en toile d’araignée, et non pas centralisés,
cela pour limiter les déplacements individuels entre les territoires ruraux. Le conseil régional doit
réétudier les itinéraires de déplacements au sein des bassins de vie et entre les territoires et développer
les réseaux de transports collectifs nécessaires.



Pour appuyer l'argumentation, le dossier de Territoires ICI est très complet !